在进口汽车市场持续萎靡的形势下，平行进口汽车销售量却逆势上扬，上半年销售达到了5.5万辆，同比增长9.15%。以平行进口汽车为主的宁波整车进口口岸遇到发展良机。

根据近日中国进口汽车市场数据库发布的数据，2016年中国进口汽车市场累计销售42.1万辆，同比下滑9.35%，相较于2015年同期超过20%的跌幅，降幅有所收窄。

　　相关数据显示，进口汽车市场仍在已经持续了18个月的调整期中徘徊，为冲击销售量，各经销商不得不提高优惠幅度，目前市场上进口汽车的优惠幅度基本维持在13%左右，仅次于2015年第四季度14%的优惠幅度，对于价格百万的豪车而言，吸引力无疑是巨大的。

　　然而即使在巨大的优惠下，进口汽车市场依旧难见起色。根据中国进口汽车市场数据库显示，2016年2月到5月，连续4个月进口汽车销售下降10%以上。

　　“进口汽车销量的下降原因是多方面的，一方面是整体经济大环境，另一方面是进口汽车国产化。”宁波某大型进口汽车公司黄经理介绍，“这两年国内市场上，路虎、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌均逐渐在推进国产化。”

　　平行进口汽车却逆势上扬。平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场销售的汽车，由于进口地的不同，可分为“美规 车”“欧规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。平行进口汽车是进口汽车市场重要的一部分，价格一般比4S店销售的同款车型便宜 15%-20%，提车速度也比动辄半年的4S店快一半以上，同时又能满足消费者的个性化要求，受到越来越多消费者的青睐。

　　今年上半年，平行进口汽车超过进口汽车市场份额的12%，在进口汽车销量持续低迷的情况下，平行进口汽车的销量却逆势上扬，销量达到了5.5万辆，同比增长9.15%，在国家一系列的政策扶持下有望得到新的发展。

　　据了解，以青岛、大连、宁波等为代表的口岸，今年平行进口汽车的量都有不同程度的增加。宁波作为浙江省**一个整车进口口岸，又是华东地区较主要的平行进口汽车进口口岸，背靠华东地区庞大的豪华车销售市场，其潜力不言而喻。自2014年以来，宁波口岸目前平行进口汽车的进口量已累积达到6000 余辆，今年上半年进口近3000辆，实现了连年翻番，主要以越野车为主，占到总数的85%左右，品牌以路虎、宝马和丰田等为主，排量基本都在 2.0-3.0L之间。

　　“今年上半年，无论是**印发的《**等8部门关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，还是认监委发布的《关于自贸区平行进口汽车CCC认 证改革试点措施的公告》，都在扶持平行进口汽车的发展。”梅山检验检疫局副局长崔晓雷介绍，“平行进口汽车发展的高速期已经来临，宁波口岸的优势也将不断 得到体现。”